【2011年路虎揽胜价位,路虎老款揽胜11年】

路虎揽胜极光是国产的吗?

目前路虎揽胜系列中没有国产车型，均为进口。路虎旗下有部分国产车型，是揽胜极光和发现运动版（原发现神行），它们由奇瑞捷豹路虎合资工厂生产。揽胜极光属于紧凑型SUV，它主打动感设计与豪华配置。在动力方面，搭载0T发动机与9AT变速箱，这样的动力组合比较适合城市驾驶，能满足城市道路中频繁启停和加速的需求。

“奇瑞捷豹路虎揽胜极光”这一命名包含了合资背景、车型定位和设计灵感等多方面信息。“奇瑞捷豹路虎”体现了该车的国产身份。

路虎揽胜极光既有国产版本也有进口版本。国产版极光：生产方式：国产版极光是在国内生产的，采用国外技术和品牌，部分或全部零件源于海外，然后在本土进行组装。发动机配置：搭载的是0升涡轮增压四缸发动机，充分展现了英国汽车工艺的精髓。

国产版本：国产版的路虎揽胜极光是在国内生产的，搭载了0升涡轮增压四缸发动机，确保了出色的动力性能。这种版本通常具有较高的性价比，适合那些注重价格和性能的消费者。进口车型：进口的路虎揽胜极光则是直接从海外工厂生产并引入的，保持了原汁原味的设计和技术。

国产路虎极光质量整体不错，但存在一些缺点。以下是关于国产路虎极光质量以及路虎揽胜极光缺点的详细分析：质量方面：高度一致性：国产路虎极光与进口车型在外观和内饰设计上保持高度一致，确保了消费者在购买国产车型时也能获得与进口车型相似的驾驶体验和豪华感受。

2011年的路虎车当时售价是多少?

1、011年路虎部分车型在国内的售价约为172万元（以路虎揽胜0V8版本为例）。2011年路虎品牌在国内销售的车型中，路虎揽胜0V8版本是典型代表，其官方指导价约为172万元。这一价格反映了当时路虎作为豪华SUV品牌的市场定位，主要面向高端消费群体。

2、作为路虎推出的一款全新车型，路虎全新神行者2代在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点，不仅外观别致新颖、内饰精致豪华，而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能。

3、相比于其他路虎车型动辄百来万的价格，极光剑走偏锋低配到最高配价格区间现金优惠完后相差10万左右。小编记得2011年极光刚上市的时候官方定价70万，而且一车难求，去4S店订车还得加钱。真是此一时彼一时，如今的汽车市场各家纷纷自保降价，只为在苟延残喘时候能够歇一歇。

4、路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。路虎揽胜极光于2011年下半年正式进入中国市场，普通版售价为580~680万，分为三门版和五门版。

5、路虎极光在2011年正式进入中国市场，在当时以其概念化的外观设计，在国内市场十分火爆，终端一度要加价十多万甚至二十多万才可以提车，首批极光车主落地近80万，可见当时路虎极光在国内的受欢迎程度。随着捷豹路虎在国内和奇瑞成立合资公司，极光成为了首款国产的路虎车型。

2011款路虎揽胜运动柴油二手车值得买吗

1、综上所述，2011款路虎揽胜运动版柴油版在动力、内饰、空间、配置和外观设计等方面都表现出色，因此获得了不少消费者的好评。然而，对于二手车的购买，仍需谨慎，建议进行全面的检测以确保车辆无重大事故或故障。

2、011款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本），低转速扭矩充沛（约600牛·米），适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接。

3、综上所述，若能找到一辆满足上述所有条件的二手车，它无疑是一个值得考虑的选择。但购买二手车需谨慎，务必做好全面调查与检查，确保您的投资物有所值。

4、对于有意向购买二手2011款路虎揽胜运动柴油版的消费者而言，55万的标价或许略显高昂。当前市场上关于这款车型的资讯较为有限，使得我们难以对其真实价值做出精确判断。但考虑到一款10年行驶11万公里的路虎揽胜柴油版，在未遭遇重大事故、手续齐全且未经历泡水的前提下，其价格大致应维持在50万左右。