新款brz/新款brz原厂轮毂尺寸

斯巴鲁brz能关闭声浪吗?

1、斯巴鲁BRZ可以关闭声浪。以下是关于斯巴鲁BRZ关闭声浪的详细说明：声浪来源与关闭原理斯巴鲁BRZ的声浪部分来源于模拟声浪系统（主动声音控制系统），该系统通过扬声器模拟发动机声音，以增强驾驶时的听觉体验。其扬声器位于中控屏位置，控制单元则安装在副驾区域。关闭声浪的核心原理是通过切断该系统的电力供应，使其无法正常工作。

2、功能多样RES排气管自带“变声器”功能，拥有遥控器、手机APP、手势感应三种控制方式，可自由切换声浪模式。例如斯巴鲁BRZ安装后，阀门全开时4L水平对置发动机声浪如交响乐团演奏，阀门关闭则安静如常；奥迪A3升级后，可通过手势触碰切换阀门，科技感强。

3、Pandem V3宽体涡轮BRZ是一款经过重度改装的斯巴鲁BRZ，其独特的宽体套件和强大的涡轮增压系统使其在众多改装车中脱颖而出，尤其是其“轮上500匹”的强劲动力，更是让人印象深刻。外观改装 Pandem V3宽体套件：这款BRZ最引人注目的莫过于其Pandem V3宽体套件。

4、BRZ和GR雅力士（GR Yaris）是两款定位差异较大的性能车型，选择需根据你的具体需求决定。以下是详细对比分析： 车型定位BRZ（斯巴鲁）：后驱双门跑车，主打驾驶乐趣与纯粹操控。低重心水平对置发动机+后轮驱动布局，适合喜欢甩尾、漂移或山路攻弯的驾驶爱好者。

5、丰田86和斯巴鲁BRZ的“二挡七千转”在搭载了VQHR系列发动机的日产车型面前可真的是不太够看。

斯巴鲁中美售价对比

1、斯巴鲁在中美两国的售价存在差异，且中国市场的售价普遍高于美国市场。斯巴鲁森林人：在美国市场，2025款斯巴鲁森林人的起售价格为31090美元起，折合人民币在25万元左右（包含运费），若除去运费，起售价格在29695美元，折合人民币在24万元左右。

2、★美国参考价格：171776元 ★国内售价：298-348万元 斯巴鲁是一辆实用的小型SUV，能够兼顾燃油性、空间和可靠性，以及有着绝佳的视野范围。在国内有些叫好不叫座，主要是外观不符合当下审美。

3、既然喜欢就要付诸行动，我在2013年凑够了票子买了一台售价198万元的斯巴鲁XV舒适版，为了把特立独行彰显到底，我还特别选择了橙色，那时候开到街上，真的相当的骚气啊，那时候在路上遇见斯巴鲁车主，大家还会互相打招呼，也会相约一起跑山，感受斯巴鲁车型在操控上的魅力。

4、斯巴鲁每年在全球销售约100万辆车，这并不是很大。在售出的100万辆车中，有60多万辆是在北美售出的，因此斯巴鲁车型在北美是全系列的。东南亚是斯巴鲁的第二大市场，仅次于北美，而斯巴鲁在美国本土的年销量不到3万辆。你可能会说斯巴鲁在中国的推广力度不够，或者斯巴鲁不关心国内市场。

5、力狮在国内一直都有销售，原装进口+5L水平对置四缸发动机+全时四驱，且目前终端售价大概为18万多起，在斯巴鲁中国在售车型中算是比较有性价比的了。 丰田普锐斯（79分） 普锐斯是混动车型中可靠性纪录的保持者，在预期可靠性和预期车主满意度两个评价方面，普锐斯都拿到了5分的满分。

6、不过两个车市也有一定的相似之处，比如日系品牌都比较畅销，在国内车市本田和丰田都是榜单中为数不多的销量正增长的代表，日产只有0.5%的轻微下滑，远低于车市整体跌幅。

“平民跑车”斯巴鲁BRZ新款亮相,换装2.4L发动机

1、斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车，其更新时间较长也是正常的。据了解，时隔8年斯巴鲁才带来这款全新车型，但值得注意的是，在斯巴鲁看来此次车型的更新仅仅是中期改款，毕竟新车仍旧基于现有平台打造而来，采用了全新的外观设计。从官方发布的官图显示，新车车型比现款车型融入了更多时尚的造型设计。

2、全新斯巴鲁BRZ首次亮相，这是日本第二代“平民跑车”，现在拥有改进的底盘，新的自然吸气发动机以及与上一代相同的性能。

3、作为30万级跑车市场的实力选手，斯巴鲁BRZ凭借极致的可玩性以及亲民的价格，被众多玩车人亲切地称为“平民跑车”。此前，斯巴鲁官方宣布全新BRZ将在11月18日正式亮相，最近，新车的官方图片终于如期来到了面前。

brz/86的手动自动怎么选,自动真的不行吗?

选择BRZ/86手动还是自动版本，需结合个人需求和使用场景，自动版本并非“不行”，而是定位不同。

首先，手动挡和自动挡的选择至关重要。如果您追求驾驶的乐趣和操控体验，86和BRZ都是理想的选项。然而，若舒适性和便利性对你来说更重要，自动挡可能会是更合适的选择。

我在买brz之前一直是开的自动波，两年吧（澳洲考的驾照最开始考的自动波）。

选择丰田86还是斯巴鲁BRZ取决于个人需求和偏好。以下从多方面进行分析：外观：两车外观相似，均由丰田设计师打造。区别在于，86下进气口是正梯形，前脸显严肃，且无尾巴；BRZ下进气口为倒梯形，前脸较调皮，还有尾巴。内饰：设计相同，配置如阿尔坎塔拉座椅、自动分区空调等也一样。

搭载2.4L自吸发动机,平民超跑——全新斯巴鲁BRZ官图发布

动力方面，新一代BRZ搭载代号为FA24D的4升（2387c.c.）水平对卧四缸自然吸气引擎，最大马力228hp/7000转速、最大扭力24kgm/3700转速，提供6速手动或6速手自一体变速箱。

动力方面，全新BRZ将搭载4L水平对置四缸发动机，最大功率230马力，峰值扭矩249牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这台发动机的红线为7000rpm，0-97km/h的加速时间为7秒。

近日，斯巴鲁正式发布了全新一代 BRZ的官图。新款BRZ基于现款BRZ平台打造而来，但对车架进行了加强，并采用了全新的外观设计，动力方面由原来的0L升级成为了4L水平对置四缸发动机，最大马力可达230PS。

不过看似面面俱到的BRZ/GT86也有着自己的“小纠结”，0L水平对置自然吸气发动机虽然有着重心低、平顺等优势，但区区200Ps的功率以及8s开外的0-100km加速时间，都让它有些对不起“跑车”这个身份。（就连Jeep牧马人JL的加速能力都比BRZ更强）但随着11月18日的到来，这些问题全都迎刃而解。

斯巴鲁BRZ STI Sport：这是一款经典日系平民“超跑”，基于与丰田GR86相同的技术平台打造。它采用经典的双门四座硬顶跑车结构，长宽高分别为428017751310mm，轴距达2575mm。该车搭载4升水平对置四缸发动机，最大功率234马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

斯巴鲁BRZ回来了！早在19年2月，斯巴鲁中国官方微博就宣布斯巴鲁BRZ即将回归，也没让车迷等太久，在同年的4月上海车展中就正式上市了全新斯巴鲁BRZ。