捷途x70质量怎么样/捷途x70plus价格及图片是啥牌子

捷途x70质量怎么样?

捷途X70搭载了一台5T的涡轮增压发动机，其中最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，虽然账面数据看着不错，但实际驾驶时处段动力表现并不好，车辆在起步或者超车的时候会显得比较肉，无法满足年轻人对于激烈驾驶的需求。

捷途X70在10-15万价位中型SUV中质量表现处于自主品牌上游水平，但存在细节优化空间，2025款改进后竞争力显著提升。具体分析如下：核心技术可靠性达标，三大件表现稳定基于奇瑞T1X平台打造的捷途X70，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，对坑洼路面的过滤能力较强，但高速过弯时侧倾控制仍有提升空间。

捷途X70L的质量较好，值得考虑。这款车在多个方面展现出较高的可靠性：车身安全扎实：采用高强度钢占比86%的磐石车身，扭转刚度达23500 N·m/deg，安全性媲美高端车型。同时，其母婴级健康座舱使用0甲醛皮革，环保性有保障。

造车工艺不到位。因为成本限制，所以导致的用料不好。车子底盘松散，导致有异响。车子中控的触摸屏，主界面非得划拉图标才行。噪音大，隔音效果有待提升。座椅包裹感同样有所欠缺，尤其在长途行驶时。

再加上质量问题频出，导致捷途X70口碑很差，无法形成稳定的客户群。产品竞争力不足：捷途X70低配车型仅配2个安全气囊，甚至连ESP车身稳定系统都没有配备，安全性不足。此外，发动机缸体材料采用铸铁材料，在全铝发动机缸体基本普及的今天，显得不厚道，且对油耗造成了一定影响。

捷途x70质量好不好

捷途X70L的质量较好，值得考虑。这款车在多个方面展现出较高的可靠性：车身安全扎实：采用高强度钢占比86%的磐石车身，扭转刚度达23500 N·m/deg，安全性媲美高端车型。同时，其母婴级健康座舱使用0甲醛皮革，环保性有保障。

动力表现不佳：捷途X70搭载的5T发动机在实际驾驶中起步和超车时动力响应不够灵敏，给人一种“肉”的感觉。这可能会影响驾驶体验，特别是在需要快速加速或超车的情况下。悬挂减震不舒服：该车型的悬挂调校偏硬，导致经过未铺设路面或减速带时车身抖动严重，乘坐舒适性较差。

捷途X70七座车质量较为可靠，综合表现值得考虑，但需结合细节质感需求权衡。核心优势：技术可靠性与性能表现平台与结构安全：基于奇瑞T1X平台打造，共享奇瑞技术体系，车身结构安全关键部位屈服强度达1300MPA，采用6纵梁笼式框架底盘设计，碰撞安全性与车身刚性表现突出。

捷途X70在10-15万价位中型SUV中质量表现处于自主品牌上游水平，但存在细节优化空间，2025款改进后竞争力显著提升。具体分析如下：核心技术可靠性达标，三大件表现稳定基于奇瑞T1X平台打造的捷途X70，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，对坑洼路面的过滤能力较强，但高速过弯时侧倾控制仍有提升空间。

捷途x70的最大缺点如下：造车工艺不到位。因为成本限制，所以导致的用料不好。车子底盘松散，导致有异响。车子中控的触摸屏，主界面非得划拉图标才行。噪音大，隔音效果有待提升。座椅包裹感同样有所欠缺，尤其在长途行驶时。

捷途x70缺点三大件

1、整体情况 虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。

2、悬挂减震不舒服：该车型的悬挂调校偏硬，导致经过未铺设路面或减速带时车身抖动严重，乘坐舒适性较差。长时间在颠簸路面上行驶可能会对乘客造成不适。内饰设计和用料：捷途X70的内饰设计中庸简单，缺乏现代感和科技感。同时，用料也不尽如人意，有异味，且屏幕相对较小。

3、捷途x70的最大缺点如下：造车工艺不到位。因为成本限制，所以导致的用料不好。车子底盘松散，导致有异响。车子中控的触摸屏，主界面非得划拉图标才行。噪音大，隔音效果有待提升。座椅包裹感同样有所欠缺，尤其在长途行驶时。

4、噪声大基本上是同档次全部车系的常见问题所属，捷途X70也很好地继承了那样的“传统式”，当车辆低速档行车的情况下车箱恬静性主要表现还行，可是只需行车速率上去后各种各样车噪、风噪就接踵而来了，要想不会受到噪声影响就只有将音乐播放声音调高。

5、最后说说机箱。底盘采用了前麦弗逊式设计和后多连杆独立悬架设计，这也是目前主流车型的选择，因为这种设计可以让底盘具有非常好的减振性能，并且在通过颠簸路段时车内保持一如既往的稳定，这是非常不错的，所以现在大家知道捷途X70三大件发生了什么，一般来说。

6、悬挂过硬 捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但是悬挂的调校过硬，导致在行驶过未铺设路面或减速带时车身抖动严重，乘客能明显感受到颠簸感，从而降低了乘坐舒适性。 售后服务不便 由于捷途品牌上市时间不长，该品牌的4S店数量较少，车主需要前往奇瑞4S店进行售后服务。

为什么不建议买捷途

1、悬架太硬了 虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。

2、不建议买捷途的主要原因是内饰质感较差。“JETOUR捷途”为奇瑞控股集团于2018年1月22日推出的汽车产品序列，秉承旅行+战略，致力于成为旅行+市场。奇瑞控股捷途五款产品亮相北京车展，展台以“用行动定义旅途”为主题，“活力、进取、行动力”为展台设计理念，包含四大展区、五款产品、一个生态圈。

3、配置相对不足：相对于竞争对手，捷途大圣缺乏一些基本的安全性能和驾驶辅助功能，这对于一辆汽车来说是比较重要的短板。动力系统待提升：在动力系统和燃油经济性方面，捷途大圣仍有待提高。变速箱控制逻辑需要优化，正常加速和急加速过程中的换挡表现不够积极，可能影响驾驶体验。

4、0L/100km是捷途X70PLUS的正常水平，但购买它的车主一般更注重燃油的合理性。自然，他们会认为这款车油耗高。这台车床不容易使用。捷途X70PLUS由华为供货。它的功能真的很丰富，触摸灵敏度基本还可以。但是应用功能的响应总是有点卡，网络往往不好。

5、不建议购买带京牌的捷途主要基于以下几点原因：车辆性质为货车：虽然这些车辆挂着京牌，但它们实际上是轻型半封闭货车。这意味着它们受到货车相关的交通限制，如不能进入五环内等货车限行的区域。货车在设计和使用上更注重载货能力，而非乘客舒适性。

买了捷途x70后悔了

整体情况 虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打折扣。

见到这儿，坚信各位针对捷途x70十大缺陷是啥内心也早已得到结果了，在现今市场竞争非常强烈的中国汽车销售市场上，捷途做为一个新知名品牌要想立足于得话并并不是一件简单的事儿，捷途X70要想提升销售量得话商品各领域还必须有进一步的健全。

首先，捷途品牌影响力较弱，这对于消费者来说是一个重要的考虑因素。其次，外观不够运动，车辆造型中规中矩，无法给人留下深刻印象。再者，捷途X70的动力表现不够出色，5T涡轮增压发动机虽然账面数据不错，但实际驾驶中却表现不佳。

5月销量惨遭腰斩,捷途X70已成为市场的“弃儿”?

月销量惨遭腰斩，捷途X70虽未完全成为市场的“弃儿”，但已面临严峻的市场挑战。具体分析如下：销量下滑趋势明显：2020年2月，捷途X70销量直接下跌至3137辆，3月销量也不过才4626辆，与曾轻松过万的月销量相比，堪称暴跌。4月，在国内车市基本全面复苏的情况下，捷途X70销量惨遭腰斩，仅4811辆。

捷途X70从月销过万到销量腰斩，失利原因不能单纯归咎于市场，主要存在以下几方面问题：产品力优势下滑品质管控不足：在销量快速上升期，捷途X70品质管控未得到有效保障。从车质网消费者投诉情况来看，存在严重减震器异响问题，核心部件方面还有发动机抖动、变速箱无法换挡、制动系统异响等。

市场竞争层面竞争对手强大：在低端品牌市场，欧尚X70、江淮嘉悦X7等成为捷途X70强有力的竞争对手，导致其热度骤降。今年1 - 8月份捷途X70累计销量为41万辆，与去年过万辆的月销量相比几乎惨遭腰斩，8月份销量为6902辆，仍毫无起色。